Feladták a 2025-ös Giro d'Italia-t: A verseny a római pályán ért véget, ahol 159 kerékpáros indult, miután végre megszámolták, hogy kik állnak a 25. helyen.

Cofidis valószínűleg egy korábbi Giro szakaszbajnokkal, Stefano Oldannal fog felvenni a sportingbet alkalmazás versenyt. Pedersennek csak két motorosa van most, miközben ő csak arra ügyel, hogy jó formában maradjon, mivel a legtöbb más csapat, amelyik Bahrein győzelmével küzd, jelentősen felgyorsítja a tempót. Mindössze 4 km-re a felső Qafa-kortól, Llogarasë emelkedik, mivel a Tarlingot elkapja a peloton, amely 42"-rel a hátulján áll az új vezetésnek, mivel a verseny a felhők felé tart. A szakítás egy olyan emelkedőn, amin te is részt veszel, írásban nehezebb, mint a nap legelső kategorizált emelkedője, de ez nem egy kategorizált emelkedő.

Bais karrierje első meglepő győzelmét jelentette a Giro d'Italián a hetedik szakaszban: sportingbet alkalmazás

Már a következő menet után, Santa Barbarában, a szünet várhatóan szétesett, az XDS Astana megpróbálta egyensúlyban tartani a mozgást, Van Aert pedig azok között volt, akiket ez gyorsan érintett. Az Ineos, de nem, voltak azok a csapatok, amelyek a leginkább fokozták a feszültséget, köztük Castroviejo, hogy az EF alkalmazkodjon a hőmérséklethez, és még az új GC kategóriát is lerombolhassa. Az új 2025-ös Giro d'Italia harmadik napi szakaszának rajtjáról szóló első jelentések nem is magáról a szakaszról szóltak, hanem inkább arról, hogy egyszerűen csak lebilincselő volt. A kéthetes balesettel teli rajt és az azt követő időveszteség után Primož Roglič (Red-colored Bull-Bora-Hansgrohe) a közhiedelemmel ellentétben megerősítette a kockázatot, hogy később bekövetkezzen a vészhelyzet. Fortunato további gyorsításokat hajtott végre a verseny során, hogy 18 elemmel növelje KOM-jét. A 337 hibát hozó srác hatalmas, 212 hibás előnnyel jobban szerepelt, mint Astana csapattársa, Cristian Scaroni, míg Juan Ayuso (UAE Party Emirates-XRG) mindössze 54 hibával a harmadik helyen végzett.

Jonas Vingegaard a Giro d'Italiára készül, bemutatkozás, mit mond ez az előadó a koncertkörútjukon?

Az Astana csapata mégis megmutatta, hogy milyen erősnek kell lennie ebben a csatában. Biztosíthatják Diego Ulissi teljesítményét a rózsaszín megszerzésében a nyolcadik szakaszon – ő volt az első olasz, aki évek óta viseli a friss maglia rosát. Roglič a konzervatív játék hagyományairól ismert – hajlamos-e a srácnak megtörni a munkatapasztalatot, és korán el kell indulnia az idézet egyik szakaszán, hogy rózsaszínt kapjon? A 15. szakasz legújabb platója nagyszerű lehetőség lehet. Az új feljutás a Siena-ba a kilencedik szakaszon meredek lesz, de az út felfelé fog vezetni.

Tarling talán lelassult pár másodperccel, amikor nem tudta megelőzni Mikkel Frølich Honoré-t egy sarokban. De ez nem segít megállítani őt a legújabb leggyorsabb kilövésnél. Kasper Asgreen jó eredménnyel érkezett a csúcsra, eddig a 6. leggyorsabb. Tarling azonnal Jay Vine-nal van egy szinten, aki szintén esélyes, és a tiranai kilövési próba harmadik helyezettje lett. Dan Hoole pedig halad – mindössze 14 másodpercet ütött a Hayteren a második randevúpróbán! Ezzel a tempóval egyenesen a gyönyörű székedbe fog koncentrálni.

Giro d'Italia szakaszos kiadvány: Térképek és felhasználók mind a 21 hétre

Carapaz továbbra is támadja őseit, de jelenleg nincs abban a helyzetben, hogy hatalmas hátrányt hozzon ki magából. Az új mezőny napközben az eredeti gyorsulást tartja. Az eredeti mérvadó felgyorsulás körülbelül 40 km-ig nem indulhat el, de ha jól olvasom a profilt, sok általános állandó van a következő előtt. Lehet, hogy a kitörés későbbi időpontban lesz, de még túl korai lenne bármit is mondani.

• Alig suhant át mosolyon, miközben közeledett a győzelemhez, de a srác a harmadik zónában lépett be az új szintre, fejét a kezébe véve, majd a végén könnyekre fakadva beszélt a sikereiről.
• Bár néhány motoros felbukkant vagy megakadályozott, Zukowskyn kívül senki sem fordult meg, hogy túl erősen lejjebb menjen.
• Rengeteg Decathlon kerékpáros van a peloton oldalán, ami azt jelenti, hogy Sam Bennett szánja a lehetőségeiket.
• Lehet, hogy hiányzott neki a legújabb szakaszbeli játék, de ez egy másik jel arra, hogy Van Aert visszatért a legjobb formájához.

Mert megtörtént: Van Aert előnyre tett szert, miközben a GC közvetlenül a Giro d'Italia 9. szakaszán indul.

Ezt tükrözi a peloton és Verona közötti gödör is, ahol a lemaradás mindössze 4 perc. Az új pelotonnak továbbra is mindössze egy tucat másodperce van, hogy lépést tartson az új rózsaszín mezes besorolással. A jövőben az ünnep újra összeáll, mivel egyre több versenyző regisztrál azok helyett, akik korábban kiestek. Ulissi a Movistarral közösen mutat be híveket a szökésben. Astanában csapattársa, Fortunato a volánján ül, és az új KOM-felszereléseket tervezi, amelyeket az élen kínálnak. Mielőtt munkába állt, Vacek talán lejjebb csúszott a szökésben, és most Tarling képtelen megtartani.

Tonelli megpróbált Verre mellett maradni, de regisztrált a próbaútra, és hagyta, hogy az Arkéa versenyzője gázoljon. Az új mezőny is előrelépett, így Verre majdnem egy kicsit jobban kihasználhatta a lehetőséget. Miután biztonságosan lerázták magukat az ereszkedőről, az új öt szökésben lévő motoros visszatért hozzá, és a hátrányuk mindössze 37 másodpercre csökkent. Ahogy Del Toro és Carapaz ismét elkezdtek versenyezni, Van Aert átadta a Yatesnek azt, amivel a csúcsot is megszerezte.

Alaphilippe előnyre tett szert Hirttel a volánjánál. Az Ineos a San Bovo-i alagútban megrendezésre kerülő Intergiro versenyre üldözi őket. Majka részéről némi düh van a legújabb DSM-es srácok ellen, akik a harci projektjeik miatt aggódnak. Steinhauser Ghebreigzabhierrel az élen csatlakozott, így ma 30 másodperc lemaradásban van a mezőnytől, ami a Passo Brocon aljához vezető lejtőn várható, de az eritreaiak lehagyják a friss németet a lejtmenetben. Az Ineos végre felzárkózott a saját mezőnyéhez, és kiváló eredményeket ért el, de még mindig a kis élmezőnyben vannak.

Szombatra megváltozott az időjárás, és az elején szakadt az eső. A nehéz szakasz a szörnyű időjárási körülmények miatt azonban nem akadályozta meg a versenyt a "teljes gázzal" haladásban. A mezőnyben lévő feszültség miatt Thymen Arensman is balesetet szenvedett, de a hollandnak sikerült tartania a versenyt.

Az Ulissi miatt a sprint utáni szünet alig mutat valódi érdeklődést. De a vadonatúj Mortirolóval hat kilométerrel arrébb kétségtelenül van valami az agyukban. Pedersen a Tonale könnyed, döcögő hegyein esett el a szakaszon, míg Chris Harper (Jayco-AlUla) és Kruijswijk ideiglenesen helyet találtak. Fortunato öröme sehol sem dőlt el, de a versenyzőket is elfelejtették a nyaralás végén.

Josef Černýt (Soudal-QuickStep) elvitték a gyorstalpalón, miután elsétált a gyors mentőautóhoz, de végül folytatta, és befejezte a legújabb szakaszt, bár kiváló, véres alappal. A 2025-ös Giro d'Italia 18. szakasza a régi, harmadik hét közepén átívelő sprinterek szakasza, amely 144 kilométeren át tart Morbegnotól Cesano Madernoig, Milánó északi határán. Van egy dombos középtávú szakasz, például egy 2-es kategóriájú emelkedővel, a legújabb Parlasco 37,7 kilométer hosszú.